Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Приветственное

Агата Кристи в своей автобиографии  сказала: "Жизнь во время путешествия— это мечта в чистом виде."
Подумать только- полвека назад она озвучила прописную истину, которая заставляет меня несколько раз в год срываться с насиженного дивана ) В мои полтора года мама посадила меня в самолет и увезла на море. С тех пор я не я, если я не планирую путешествие)
Не важно куда: далеко ли, близко ли, в соседний лес или на другой континент- любое приключение это крохотное исполнение большой мечты. Исполняйте мечты! А я в этом блоге рассказываю о точечках на карте, где была, чтобы вам тоже захотелось путешествовать)

прекестулен

Любимые поездки:
Collapse )
promo madlena7 june 24, 2014 11:18 6
Buy for 10 tokens
В Витебске живут замечательные ребята, которые любят свой город. Они создали Энциклопедию нашего города. Я когда-то увидела в старом советском фильме свой город и хотела написать пост. Но в энциклопедии об этом написано лучше и больше, поэтому рекомендую http://evitebsk.com/wiki/Витебск_в_кино…

Транспорт Миконоса

Это будет скушный, но, надеюсь, полезный пост. Все, что нужно знать о Миконосе в контексте транспорта, что его длина составляет 15 километров. Максимальная длина, заметьте! Остров, который можно втиснуть в "квадрат" 10*15 километров, обладает на удивление развитым транспортом)

Как я писала, многие отели на Миконосе предоставляют трансфер в аэропорт и морской порт. Это прекрасно. Потому что, когда мы вышли из аэропорта и увидели вокруг пустыню и частные авто, нам стало страшно, что в отель мы не доберемся. Трансфер-таки приехал, но второй наш отель трансфер не предоставлял. Мы уже немного освоились на острове, и нам стало не столько страшно, сколько грустно- такси в любую точку стоило 20 евро. Немало для 3-5 километров. И тогда мы набрались храбрости и решили ехать в порт рейсовым автобусом.

Да, на Миконосе ходят регулярные рейсовые автобусы стоимостью 1,2 евро от Плати-Ялоса до города Миконос, 2 евро от города в порт и что-то около 10 евро на стоящий особняком в ценовой иерархии пляж Супер Парадайс.

Кстати, между пляжами курсируют опять-таки регулярные катера, берущие 10 евро за посадку, неважно- плывете вы через 4 пляжа или между двумя ближайшими.

Если вы почему- то побоитесь воспользоваться автобусом и решите сэкономить на такси, то (похоже таких туристов оочень много) на каждом шагу можно взять на прокат скутер, мотоцикл, мопед или автомобиль. Еще пару лет назад прокат мелкой техники стоил 10 евро, в этом году уже 20. Цену на авто не скажу.

мельницы.jpg
Collapse )

"Куда-нибудь вы обязательно попадете", - как сказал бы Кот из "Алисы в стране чудес".
Заблудиться на Миконосе трудно)

ЖД загадки

Как вы поняли, мне прилично пришлось потоптаться по вокзалу, пока выяснялось с билетами, поэтому я много глазела по сторонам. Обнаружила пару вещей, который показались забавными.

Предлагаю две жд-загадки.

1. На каком (третьем) языке продублированы указатели (по фотке картинка увеличивается)


(простите кривые ручки, не владеющие ни фотоаппаратом, ни фотошопом)

2. На "картинке" новые вокзальные автоматические раздвижные двери. Как думаете, что за этими дверями?
Collapse )
(еще раз простите, трудно было поймать их закрытыми)

ценообразование

БелЖД недавно анонсировала, что цены на билеты на поезд Минск-Рига будут формироваться динамически.

"Покупая билеты за 45-11 суток до отправления поезда при наполняемости пассажирского вагона менее 10%, стоимость проезда будет в два раза ниже, чем за 10 дней до отправления.

Т.е. вроде как чем раньше покупаешь, тем меньше платишь. От радости захлопали в ладоши и в воздух чепчики бросали.
Нетерпеливо стали ждать начала продаж, которые за 45 дней. Январь долго не появлялся и наконец!
И удивлению не было границ. Ибо как я ни пыталась найти закономерность изменения цены, у меня не получилось.
Попробуйте вы и объясните недалекой логику.

2-12.PNG
4-12.PNG
6-12.PNG
8-12.PNG
Collapse )Вот такое ценообразование. В стране экономистов и бездарей программистов (
Upd.2. Покуда существует "бронь", наполняемость никогда не будет меньше 10%!!

Бергамо

А давайте это будет пост одной фотки ) Все равно у меня больше нет.
В Бергамо мы приехали чуть не последним поездом из Милана, уж очень там было хорошо. Поэтому заселялись уже в полной темноте. А это снято часов в 6 утра, когда мы стояли на остановке, ожидая автобус в аэропорт.
Тут-то мы и увидели, куда не попали и как там круто.


П.С. Автобусов номер 1 на этой остановке останавливается штук пять по разным маршрутам. 1А, 1В, 1С и т.д. Так вот, водитель автобуса 1А красноречиво махал руками, когда к нему ринулись люди с чемоданами: в аэропорт идет автобус 1* (один со значком самолетик!!!) Запомните! один-самолетик!

и денег на билеты нам, как и в Варшаве, не хватило(

Траблы логистики

В этой поездке впервые пришлось очень много ездить общественным транспортом да еще в разных странах. Попытаюсь обобщить )

Билеты между крупными городами купили сразу в инете. Что понравилось- все итальянские сайты настойчиво просили НЕ печатать билеты- беречь окружающую среду. Так и сделали. Правда, не все водители считывали штрихкоды с телефона. Некоторые ленились и просто просили прочекать свои ФИО в его списке. Зато потом четко считали,все ли на месте.

Билеты на более мелкие отрезки брали на месте, чтобы не быть привязанными ко времени. Хотя транспорт в Италии довольно рано заканчивает работу. Однажды последний автобус уходил в 18-00, другой раз около 21ч. Приходилось сильно поторапливаться. Зато в это время всегда работали кассы. А вот днем нас предупредили, что нужно срочно покупать билет, если мы хотим куда-то уехать, потому что с 12 до 15 у продавцов сиеста. Ну хоть не у водителей )

В целом транспорт ходил более-менее пунктуально. Но и одного исключения с лихвой хватило,Collapse )

Метро Осло

"Дан приказ ему на запад,
ей- в другую сторону"
(Прощальная комсомольская песня)
Самое удивительное, что поразило меня в Осло до глубины души, было (не поверите)- метро!
Можете не рассказывать- я была в знаменитом метро Стокгольма, а также Праги, Парижа, Берлина и др. И дело вовсе не в красотах отделки, а в гении человеческой мысли.

Во всем мире (известном мне мире) метро устроено как: платформа одной линии с поездами в двух направлениях. Редко-редко где на одной платформе две разные линии, но все равно- каждая со своей стороны. Для пересадок придуманы длинные и неудобные переходы-"перегоны".

Совершенно иначе устроено метро Осло!
Да, я готовилась ездить в метро. Я видела карту метро и знала, какие мне нужны станции. И когда случайная попутчица, показав нам вход в метро и узнав, что мы едем в Холменколлен, напутствовала: "Идите в западную сторону!" я пропустила ее слова мимо ушей. Ровно до того момента, как оказалась в метро.

Энегичный людской поток, как водится в мегаполисах, уверенно раздваивался вправо и влево. Я было заметалась, ища привычные указатели на конечные станции. Отнюдь. Стрелок было ровно две: "Восточная сторона" и "Западная сторона".

Мысленно поблагодарив советчицу, мы пошли в западную. Что мы увидели? Ничего особенного. Только, что людей по обе стороны платформы разделяли рельсы!


Collapse )

Мальта: развенчание мифов. ч.1

В прошлом посте я описала, с какими мыслями прилетела на Мальту. Мальта начала удивлять, едва мы успели сойти с трапа. Итак, еще раз: мифы и что оказалось на самом деле.


Погода.
В августе на Мальте удивительно комфортная погода. Да, почти постоянно дует довольно сильный ветер. Но никакой пыли нет и в помине. Если мы уезжали из Беларуси в +32 и мучались от духоты, то на Мальте было где-то +27 и с теплым мягким ветром это было даже освежающе. Ни излишней сухости, ни гипервлажности на Мальте нет. Климат исключительно приятный.

Collapse )

дискриминация

кто б подумал, что железная дорога "настолько" улучшит сервис, что дойдет до абсурда.
сегодня пыталась купить билет и система ни за что не продавала, пока я не выберу тип купе (эм-жо). По кнопке "смешаное" желательные места были недоступны. Наугад ткнула "женское"- ура, продались. Стали разбираться, на каком этапе "столбятся" типы купе- когда кто-то первый купил там место и указал, каких соседей хочет или иначе. Оказалось, даже в абсолютно пустом вагоне бедные мужчины могут купить лишь 5 мест. Смотрите: по умолчанию почти все купе- женские!



Мужчине с дочкой или паре практически невозможно уехать в этом вагоне, разве что соврать про пол и возраст. Имхо полный дебилизм улучшательства.

Рикошет добра

Все-таки поезда- зло. Даже если едешь в купейном, а не в как селедки набитом плацкартном вагоне, даже если всего 4 часа, а не не дай бог сутки, все равно обязательно из всех полупустых купе именно в твоем будет вздорная мамаша с дитенком или пышный ароматный гражданин или.. Вот мне несказанно повезло. Ни мамаш, ни гражданина- милая пара пожилых людей. Идеальная пара, я бы сказала. И хоть женщина чуть более энергична, порывиста и разговорчива (чуть-чуть. по сравнению с абсолютно спокойным и молчаливым супругом), но у него нет того, накопленного годами раздражения "да, только отвяжись".

И вот, в этой идеальной "поездатой" атмосфере у меня не поднялась рука выключить радио, на все 4 часа набитое мозгодробильным шансоном.

А после поездки я вдруг так растрогалась, тем, как эта пара считала, сколько им обошлись билеты, и прикинула, что едут они ого-го как издалека, и выяснилось, что я не ошиблась, и едут они из Германии и потратили 400 с лишним евро, а теперь еще брать такси.. что я подвезла их до дому. Просто так. Нет, они  конечно же пытались мне заплатить, и даже заплатили. 200 рублей, что меньше 1 евроцента. И было бы меньше обидно, если бы вообще не платили..

И на простой вопрос- зачем? я не нашлась, что ответить. А потом поняла- час назад, перед поездом, меня, с натертыми утренней ходьбой ногами, подвезли на вокзал совершенно незнакомые люди. Нет, я не голосовала на улице. Просто обменялись парой фраз и они сделали мне добро. А я, не отплатив им, передала добро дальше.